2008年10月27日至29日,对于大多数人来说是几天普通的日子,但是对于中外运天津壳牌项目组的各位同仁来说，意义却非比寻常。就在这3天项目组经历了壳牌的审计工作,其中包括与中外运管理层面谈，检查相关记录，观察现场操作，车况抽查，司机访谈等。壳牌根据新的全球承运商审计标准的7个标准模块(司机管理、行程管理、车辆管理、HSSE系统管理、组织架构、客户服务、财务表现)对承运商进行考核。

项目组概况介绍	中外运迎审

审计问答当中	车辆和司机接受检查

迎接审计，我们喜忧参半，喜的是我们顺利通过了前几次的审计，有一定的材料基础和应答经验，忧的是对壳牌新的RTGEP标准我们做的还不够完善，再加上近一年来项目组操作经理、安全经理、调度等岗位的人员变动，很多业务还处于熟悉阶段。在压力和困难面前大家团结一心，不分昼夜的辛苦工作。审计前夕，大家一起整理资料，打扫卫生，布置会场，忙的不亦乐乎。无论结果如何，我们都要以最佳的面貌迎接审计。

壳牌审计小组由来自北京、天津、乍浦的成员组成，为期3天，前两天是对中外运资料的审查，最后一天是对现场司机和车辆的检查。在总部邵海涛经理的关注下、前任操作经理尹承亮的帮助下、项目组全体人员共同的努力下，我们最终以2.4分的成绩顺利通过，并较去年有所提高。壳牌审计，不只考验到我们每个人的工作能力，也体现出我们这个团队的整体运作能力。

通过本次审计，不仅是对我们一年工作的总结，也是对我们未来工作的指导，更是一次自我的反省。审计虽然已经结束，但工作的改进还在继续，我们需要看的不仅仅是一个简单的审计分数，而是审计后带给我们工作上的思考……