2月8日，中國外運長航集團黨委書記，長航油運董事長劉錫漢專程來到長航油運，聽取了長航油運VLCC和MR兩大船隊建設情況的彙報。 

劉錫漢書記對長航油運這兩年通過TMSA和綜合管理體系的有效推進，不斷提升公司的管船水準，使公司在運力規模快速擴張，管理資源相對不足的情況下，能夠實現VLCC、MR兩大船隊的營運安全平穩，給予了充分肯定。

聽取完工作彙報後，劉錫漢書記強調，通過不斷提高綜合體系運行品質和大力推進TMSA，這既為長航油運船隊管理提供了一個保障，同時也是國際上的一個先進做法。隨著公司船隊規模的不斷擴大，長航油運要把TMSA的要求，綜合管理體系的推進工作從上至下，一體化地貫徹下去，要把體系建設等工作抓好，落實好，一定要防止出現“兩張皮”。劉錫漢書記指出，在經營上，長航油運經營人員要認真思考，要針對不斷擴大的船隊規模，面對國際、國內市場，積極探索建立適合長航油運今後船隊規模的經營模式。

據悉，隨著這兩年的快速發展，長航油運運力規模呈現跨躍式發展，運力規模已從江海重組前的43萬載重噸發展到2009年底的335萬載重噸。其中，目前共擁有和控制的VLCC已達到6艘，4艘實現了自主配員、自主經營和自主管理，MR型油輪船隊規模已達到28艘，成為遠東地區最大的清潔油輪船隊。