6月17日，中国外运承运的一批货物从江门、佛山、中山汇集至南沙港三期码头并顺利装载国际班轮出发前往越南、泰国，标志着中国外运“华南-东南亚”水运通道正式开通。这是中国外运落实东南亚发展布局的重要实践，也是践行“深化弘改提 外运再出发”的具体举措。
近年来受到疫情影响，全球范围内港口拥堵、供应链不畅、舱位紧缺、运价高企、货物交付时效无法保障等情况已成为各进出口企业面临的重大难题。中国外运聚焦客户的迫切需求，把握亚太地区RCEP协定生效实施的契机，充分调研珠三角与东南亚国际贸易的实际情况，重构两地之间的全程供应链，积极打造“华南-东南亚”水运通道品牌产品。
在该水运通道项目的攻坚过程中，中国外运系统梳理项目全程重难点，统筹产品通道部、中国船代等相关部门单位参与协同工作，明确了通道建设的“四部曲”：由中国外运华南区域集装箱事业部负责通道的整体规划、海运包舱营销及货源组织、国际船舶代理作业；陆运事业部完善“门”到“港”物流服务；港航事业部提供珠三角各码头到南沙港的港口与驳运服务；外运海外承接目的国“港”到“门”的通道建设。项目组精准把控通道建设各环节，扎实串联起“客户工厂-干线-集疏港-干线-基地”的通道，最大程度保障了物流效率、降低了整体作业成本，最终为客户打造出自生产地至东南亚的全程端到端供应链通道，也为华南地区与东南亚多国的贸易往来、货源实现规模化流转提供了更加稳定的物流新通道和解决方案。
“华南-东南亚”水运通道的开通充分体现了中国外运助力国内国际双循环、为客户纾困解难、破“疫”运输难题，发挥多业务板块协同效能的新成果，中国外运将持续优化“华南-东南亚”水运通道“端到端”产品服务建设，为客户提供更加便捷、高效、稳定的全程端到端供应链物流服务。
