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中国外运丝路“专车”带货强,中欧班列(石龙—沃尔西诺)“美的”专列首发

发布日期:2021年01月20日【打印此页】

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1月20日,一趟满载着美的热水器、洗碗机等家电,共计50个集装箱货物的石龙中欧班列——“美的”专列,从广东(石龙)铁路国际物流基地出发,15天后将抵达俄罗斯莫斯科沃尔西诺,比海运时效缩短了三分之二。这是广东开行中欧班列以来,首次为本土家电企业开行的出口专列。招商局集团旗下的中国外运作为石龙中欧班列的平台运营方,聚焦“广东制造”外贸出口的难点与痛点,让美的集团的家电出口从 “拼车”转为“专车”,进一步畅通了外贸物流渠道,为服务本土产业外贸出口高质量发展开辟了新路径。



中欧班列(石龙—沃尔西诺)美的专列首发仪式


此趟“美的”专列的成功开行,拉开了“十四五”中国外运华南有限公司中欧班列高质量发展的序幕。当前,新冠疫情仍然对国际物流产生持续影响,集装箱滞留欧美,国际海运循环受阻,中欧班列成为一个稳定连接欧亚大陆的国际运输通道,也一度出现了运力紧张、一箱难求的局面。为保障“美的”外贸供应链稳定,在广铁集团、中铁集装箱公司、海关等单位的大力支持下,中国外运华南有限公司特别加开“美的”定制化专列,实现优先保障舱位、优先装车、优先承运,为美的集团的外贸出口和海外市场布局提供助力。




针对“美的”生产基地在顺德、中欧班列发运场站在石龙的区位特点,中国外运华南有限公司充分发挥全场景、全链路资源网络优势,推出了“公-水-铁”联运模式。 “美的”顺德生产基地的外贸出口货物搭乘中国外运华南有限公司提供的公路运输和“湾区快线”(石龙—佛山)驳船抵达广东(石龙)铁路国际物流基地,再从该基地搭乘中欧班列驶向俄罗斯,实现“公-水-铁”联运。相比以往用公路运输方式,逐柜将货物从顺德生产基地运至广东(石龙)铁路国际物流基地的做法,“公-水-铁”联运模式可以为客户节省20%以上的物流成本。

“美的”专列的顺利开行,除了需要定制效率更高、成本更低的物流解决方案,绿色、高效的通关环境也显得尤为重要。为此,黄埔海关成立了工作专班,制定监管方案、协调各方资源,积极推进集装箱施封流程改革,进一步精简和优化通关环节,在确保严密监管的情况下,实现“美的”专列通关时间缩短50%以上,全力支持“中国制造”通过中欧班列走向全球。

近年来,中国外运华南有限公司主动融入“一带一路”倡议和粤港澳大湾区发展战略,形成了石龙中欧班列、长沙中欧班列、湾区号中欧班列三大品牌,中欧班列发运箱量居广东省第一。2020年,为克服新冠疫情影响,中国外运华南有限公司中欧班列在广东省率先恢复常态化开行,华南区域全年累计发运中欧班列686列,61324个标准箱,货值约合30亿美元,成为了保障华南地区制造企业履行海外订单的重要力量。


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